การจัดการยานพาหนะและการขนส่ง: ลดต้นทุนด้วยระบบ TMS
สำหรับธุรกิจส่วนใหญ่ที่ขนย้ายสินค้าทางกายภาพ การขนส่งคือต้นทุนโลจิสติกส์ก้อนใหญ่ที่สุด มักสูงกว่าคลังสินค้า สินค้าคงคลัง และบรรจุภัณฑ์รวมกัน แต่การขนส่งกลับเป็นหนึ่งในฟังก์ชันที่ถูกจัดการน้อยที่สุดในหลายบริษัท ดำเนินการด้วยโทรศัพท์ กระดาษ และความเคยชินมากกว่าข้อมูล ระบบจัดการขนส่ง (TMS) เปลี่ยนสิ่งนั้น โดยนำความเข้มงวดแบบเดียวกับที่ WMS นำมาสู่คลังสินค้า มาสู่การขนส่ง
หัวใจของ TMS คือการวางแผนและปรับปรุงว่าสินค้าเคลื่อนที่อย่างไร มันสร้างเส้นทางที่มีประสิทธิภาพโดยคำนึงถึงการจราจร ความจุรถ ช่วงเวลาส่งของ และชั่วโมงการทำงานของคนขับ มันรวมเที่ยวขนส่งเพื่อให้รถวิ่งเต็มคันมากขึ้น ลดจำนวนเที่ยว และมันติดตามยานพาหนะทุกคันแบบเรียลไทม์ เพื่อให้ผู้จัดส่งเห็นว่าทุกอย่างอยู่ที่ไหนและตอบสนองได้ทันทีเมื่อเกิดปัญหา
การประหยัดเป็นรูปธรรมและมาเร็ว เชื้อเพลิง ซึ่งเป็นต้นทุนผันแปรก้อนใหญ่ที่สุดในการขนส่ง ลดลงเมื่อเส้นทางถูกปรับให้เหมาะสมและลดการเดินเบา — ฝูงรถส่วนใหญ่เห็นการประหยัดน้ำมัน 8-12% การลดระยะทางวิ่งเปล่า ซึ่งรถกลับโดยไม่มีสินค้า คือชัยชนะใหญ่อีกประการ การส่งตรงเวลาดีขึ้น ซึ่งลดต้นทุนการส่งล้มเหลวและข้อร้องเรียนของลูกค้าที่ตามมาโดยตรง
แพลตฟอร์ม TMS สมัยใหม่ไปไกลกว่าการวางเส้นทางพื้นฐานด้วย GPS telematics และการปรับปรุงด้วยแมชชีนเลิร์นนิง พวกมันเรียนรู้จากรูปแบบการจราจรในอดีต ผลลัพธ์การส่ง และประสิทธิภาพของคนขับ เพื่อปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง หลายระบบยังจัดการผู้ให้บริการขนส่ง การประมูลงานขนส่ง และแม้แต่หลักฐานการส่งมอบแบบอิเล็กทรอนิกส์ เปลี่ยนการดำเนินงานที่กระจัดกระจายให้เป็นเวิร์กโฟลว์เดียวที่เชื่อมต่อกัน
สำหรับธุรกิจที่กำลังเติบโต ข้อมูลที่ TMS สร้างขึ้นมีค่าพอ ๆ กับการประหยัดน้ำมัน ตัวชี้วัดอย่างต้นทุนต่อการส่ง ต้นทุนต่อกิโลเมตร ประสิทธิภาพคนขับ และความหนาแน่นของการส่งสินค้า ช่วยให้ผู้จัดการมองเห็นและตัดสินใจอย่างมีข้อมูลแทนการเดา การขนส่งเลิกเป็นกล่องดำ และกลายเป็นฟังก์ชันที่จัดการและวัดผลได้ พร้อมคันโยกสำหรับการปรับปรุงที่ชัดเจน
การเริ่มใช้ TMS ไม่จำเป็นต้องสร้างความปั่นป่วน ธุรกิจเริ่มได้จากการวางแผนเส้นทางและการติดตามเรียลไทม์ แล้วค่อยเพิ่มการจัดการผู้ให้บริการขนส่งและการวิเคราะห์เมื่อเติบโตขึ้น เป้าหมายคือการปรับปรุงที่ต่อเนื่องและทบต้น: ทุกเปอร์เซ็นต์ของน้ำมันที่ประหยัดได้ และทุกกิโลเมตรวิ่งเปล่าที่กำจัดออกไป ไหลลงสู่กำไรโดยตรง ปีแล้วปีเล่า